船乘

◎ 船帆 chuánfān[sail] 挂在桅杆上张开时能利用风力推动船只在水上前进的帆布或其他织物-----------------国语辞典：利用竖立的船桅所张的大布幔。为借用风力，使船前进的设备。英语 sail

见"船到桥门自然直"。

◎ 船长 chuánzhǎng[skipper;captain] 一艘船的总负责人-----------------国语辞典：总理全船事务的人。如：「许多船长都有身经五大洲、三大洋的丰富航海经验。」

◎ 船到码头车到站 chuán dào mǎ tou chē dào zhàn[It’s time to relax one’s effort] 比喻事情已经成功这个大任务总算完成了。船到码头车到站,大家可以痛痛快快地玩一阵啦!

◎ 船坞 chuánwù[dock;shipyard] 通常指与港口或内河相连通的并有控制水位的装备用以停泊、收容船舶的场所把船送进船坞修理-----------------国语辞典：用以停泊、建造或检修船只的建筑设施。有控制水线高低的设备，可分为湿船坞、干船坞、浮船坞、建造用坞等。《红楼梦．第四○回》：「命小厮传驾娘们，到船坞里撑出两只船来。」《老残游记．第一回》：「山脚下有个船坞，都是渔船停泊之处。」近船厂

◎ 船梯 chuántī[ladder] 船上的垂直或倾斜的梯子

◎ 船帮 chuánbāng[shipboard] 船只的两侧边沿;船队-----------------国语辞典：船身的侧面。从事船业的人所组成的行会组织。《初刻拍案惊奇．卷二三》：「崔生走到船帮里，叫了一只小划子船，到门首下了女子，随即开船，径到瓜州。」

◎ 船舷 chuánxián(1) [ship’s side]∶船的两旁(2) [ship’s rail]∶船的栏杆,代表船舶边缘,在货运或贸易中,常用作划分买卖双方责任、费用、风险的界线-----------------国语辞典：船的边缘两侧。唐．皮日休〈松江早春〉诗：「稳凭船舷无一事，分明数得鲙残鱼。」《警世通言．卷三二．杜十娘怒沉百宝箱》：「乃手把船舷，以手招孙富。」英语 sides of a ship, ship's railing, fig. the dividing line between shipboard expenses and onshore freight charges

简称“船籍”。船舶在一国登记注册后所取得的该国国籍。船舶按其国籍在船尾悬挂国旗，并受该国法律的管辖和保护。没有国籍的船舶不允许在海上航行，更不允许通过别国的领海或进入别国的港口。

◎ 船东 chuándōng[shipowner] 以出租船只为业的人

犹言抓紧时机。

乘车。茵，车垫，因以代车。

复姓。战国有阴阳家乘丘子。见《汉书．艺文志》。

指传说中的秦穆公女弄玉。相传弄玉与其夫萧史乘鸾凤飞升而去。后人常用此故事作扇面画题材。

同“乘虚而入”。-----------------国语辞典：趁著对方有空隙、疏忽的时候进入。明．刘基《郁离子．麋虎》：「谗不自来，因疑而来；间不自入，乘隙而入；由其明之先蔽也。」也作「乘虚而入」。

战车上的甲士。

犹垂钓。

◎ 乘风破浪 chéngfēng-pòlàng[brave the wind and the waves;have a high ambition as riding the waves] 顺势乘长风,踏破万里浪。形容办事一帆风顺,发展迅猛,也比喻志趣远大,勇往直前 乘风破浪会有时,直挂云帆济苍海。——李白《行路难》-----------------国语辞典：顺著风，破浪前进。《宋史．卷四五○．忠义传五．张顺传》：「夜漏下三刻，起矴出江，以红镫为识。贵先登，顺殿之，乘风破浪，径犯重围。」《文明小史．第一五回》：「把绳索一切扎缚停当，然后又放一声气，小火轮动鼓机器，便见一溜烟乘风破浪的去了。」南朝宋宗悫年少时，有一次，叔父宗柄问他的志向如何？宗悫回答说：「愿乘长风破万里浪。」见《宋书．卷七六．宗悫传》。后以喻志向远大，不畏艰难，奋勇前进。《孽海花．第二四回》：「东海湄，扶桑涘，欲往从之多蛇豕！乘风破浪从此始。」也作「长风破浪」。

登上或踏上危险之地，犹言冒险。 -----------------国语辞典：冒险。《管子．禁藏》：「渔人之入海，海深万仞，就彼逆流，乘危百里，宿夜不出者，利在水也。」《文选．陆机．辩亡论上》：「汉王亦凭帝王之号，帅巴汉之民，乘危骋变，结垒千里，志报关羽之败，图收湘西之地。」

同"乘槎"。